据报道，日前德国碳纤维供应商SGL公司宣布，不可能被宝马完全并购。
SGL公司是世界上最大的碳纤维及石墨制品生产商，在汽车零部件供应领域具有重要战略地位，因而大众和宝马今年以来纷纷准备购入或增持SGL股份。CFO Juergen Muth向《法兰克福周日新闻》表示：“宝马和大众、Voith公司等其他股东对碳纤维业务感兴趣，而宝马继承人苏珊·克拉腾(Susanne Klatten)则关注SGL公司的其他产品。SGL将提高自身的独立性。”
在碳纤维争夺战中，宝马已然占得先机。之前甚至部分媒体猜测宝马希望最终完全收购SGL，加上成立合资公司等手段，在碳纤维资源方面彻底压倒大众。
苏珊·克拉腾已经拥有SGL多达29%的股权，成为最大的单一股东。今年11月18日，宝马汽车宣布购入碳纤维供应商SGL Carbon的15.16%股份。因此宝马已经成为SGL实质上的最大控股者。
大众汽车则于今年2月份收购了SGL Carbon的8.18%股权。10月份德国《明镜周刊》援引一名大众高管说法称：“如果价格适中，我们将进一步增持SGL Carbon股份。”SGL股东之一Voith公司拥有9.1%股份，而该公司与大众之间缔结了同盟关系。只要大众汽车再增持7%，则可形成有否决权的关键少数(Blocking Minority)。
