中国车辆零部件(1269)近日进行公开招股，全球发售8千万，其中在港发售10%，国际配售90%。招股活动将于11月16日结束，同日定价，并预计23日于主板挂牌，每手2,000股，每股定价1.4元至1.8元，入场费为3636.29元。若以中位数计算，集资额达9,210万元。是次上市活动的独家保荐人为光大证券，而联席全球协调人、联席帐簿管理人及联席牵头经办人为光大证券及交银国际。

该集团主要研发减震器，而集资有46%将用作购买及安装扩充产能用的设备，料至明年底减震器年产能达1500万个；其次，29%用作兴建扩产用的工厂及楼宇；而24%用作产品研发及提高现有产品组合，包括于意大利建设新研发中心及购买相关设备。

意大利经济危机不影响公司

集团逐步发展OEM及售后市场。其意大利的研发中心投资额涉3亿元，集团表示，早前已投放1.4亿元，加上2.1亿元银行贷款尚未挪用及有年产收益，每年现金流入5千万元，资金足够用以扩展业务。集团行政总裁执行董事赵志军表示，意大利经济危机不影响公司业务，反而有可能出现工资降低、实验室价廉等现象，并表示公司会聘用意大利工程师。

过往三年，该集团已向逾40家汽车制造商供应减震器，包括上海大众、东风雪铁龙、金龙客车等，并有研发高铁及普通火车减震器，预计研成后带来可观收益。而去年下半年售后订单数目则表示不超过100支。