据悉，泰州中航船舶重工联合车间内在这硕果累累的丰收时节呈现一派繁忙的景象，高低跨工作井然有序，钢板敲击声、行车鸣笛声及打磨机的轰鸣声汇成一首铿锵有力的工作进行曲。
据了解，11月份，为解决82000T系列船EG12、EG11肋骨型线复杂、弧形不到位的问题，车间工艺组在设计肋骨型值的基础上，加班加点不断试验和钻研，仅用两天便完成型值数据到切割机喷粉化线程序的转换。经喷粉，带有型线的钢板在加工班的样台上拼起来显得更为光顺自如。值得一提的是，此工序使得加工班肋骨校样既大大提高了工作效率，快捷又准确，分段的精度也上了一个台阶。
根据在建分段的难易程度，联合车间化难为易、化整为零，将线性较大、纵横舱壁多得首尾分段实行片装制作，并由工艺组制定出可行的工艺方案。当前，82000T系列散货船EG21-24、AG11、AG01的分段片装正在副跨有条不紊的进行，以外板为胎架做片装使分段更为简洁化、清晰化、整齐化，为后道工序赢得充足时间，更为高跨提升分段建造速度打下坚实基础。在公司的正确领导下，联合车间正向着更快、更高、更准的目标迈进。
