据报道，11月29日中国国际海事展开幕首日上海船舶研究设计院（SDARI）和挪威船级社（DNV）签署了合作协议共同开发新散货船概念。该协议由SDARI院长胡劲涛和DNV副总裁兼大中国区主席姚伯乐签署。

这是DNV和SDARI继燃油效率研究项目以后的又一个合作项目。今年四月，DNV和SDARI联合推出了针对散货船的提高燃油效率指南。基于市场的良好反馈，第二版的燃油效率指南现已发布。

该协议旨在进一步加强双方对创新技术和概念设计适用性的了解，开发的散货船概念将在2020年甚至到2025年都具有竞争力。

现在的航运业正面临多方挑战。持续走低的租金、不断上扬的油价和新的环境法规使整个行业充满了挑战性。这些不利因素尤其影响了散货船领域。

显然我们需要创新来面对这些挑战。因此，DNV和SDARI签署了这份协议共同开发散货船概念，以满足船东和船厂的需求，同时也符合相关环境法规的要求。

关于上海船舶研究设计院（SDARI)

过去40年内，SDARI设计了包括集装箱船、散货船、滚装船、油船、多用途船、化学品船、大型起重铺管船等工程船舶，累计约800型的产品。

上海船舶研究设计院（SDARI）成立于1964年，是中国船舶工业集团公司旗下的民用船舶设计单位。

SDARI提供了从概念开发到产生设计图纸的整个设计流程服务，已经成为中国船舶设计和开发市场的领导者。