据悉，随着在世界桥梁界的异军突起的中国桥梁建造业，铁道、交通、化工行业已于近年相继出台了相关的规范，配套防护涂料的规范体系已开始逐步完善，这将对引领行业继续健康发展起到重要作用。虽然我国桥梁防腐油漆技术近年来发展效果显著，但仍存在许多需要攻关的课题，如解决热浸锌／镀锌资料外表涂层的附着力问题等。涂料科研工作者不应局限于产品研究，还需掌握包括工程资料学知识在内的各种知识，充分了解施工底材的特性后才干更好处理涂层附着力这类问题。因此，专家呼吁有关的资料应用研究和生产领域应通力合作，共同进一步提高我国桥梁防腐维护水平。

现在我国较为典型的桥梁防腐配套应用体系有三类：一是无机硅酸富锌底漆＋环氧铁红封闭漆＋环氧云铁中间漆＋聚氨酯面漆，如广东虎门大桥、厦门海沧大桥等；二是用电弧喷铝＋环氧云铁封闭漆＋环氧云铁中涂漆＋聚氨酯面漆，据专家分析。如武汉军山长江大桥、浙江千岛湖南浦大桥等；三是环氧富锌底漆＋环氧云铁中间漆＋各类耐候性优良的面漆，如上海杨浦大桥、安徽芜湖长江大桥等。从发展趋势看，桥梁防腐油漆下一步的研发热点将是集优异耐候性和高装饰性于一体的面漆产品。如氟碳涂料、聚硅氯烷涂料等，其目的既加强涂层的机械屏蔽作用。减少涂层的老化和粉化，又为桥梁提供亮丽而持久的外观。

桥梁不只受到交变应力的作用，由于终年表露在户外环境中。还受到自身混凝土中性化、酸雨腐蚀、氯离子环境侵蚀以及微生物腐蚀、冻融作用、汽车尾气污染等多种因素的潜在影响。因此，必需采取一系列合理的防腐维护措施，如阴极保护、涂装保护、耐腐蚀钢筋应用等，才干保证桥梁达到所期的设计寿命。而在这些措施中，防腐油漆的作用正日益受到重视。