随着汽车工业的快速发展，人们的低碳生活也逐渐渗透到汽车领域。汽车制造走节能环保之路已经成为越来越多汽车厂商的必选项。

聚氨酯材料是汽车上应用最多、最广泛的化工材料之一，目前，汽车工业常用的聚氨酯材料包括聚氨酯泡沫、聚氨酯弹性体、胶粘剂、涂料等，占汽车塑料用量的20%，车用泡棉占汽车海绵的60%，汽车的坐垫、仪表盘等内饰都在使用聚氨酯制品。随着汽车档次的提高，消费者对其舒适性、低碳性也提出了更高的要求。

车用聚氨酯对于低碳的高要求给了越来越多国内外企业技术创新的动力。巴斯夫今年再次扩大了在中国的研发活动，推出了符合环保标准的高阻燃性的聚酰胺产品，目前巴斯夫的环保技术已经在汽车、摩托车、高铁等领域得到了广泛应用；拜耳近期研发出了新一代三明治结构的聚氨酯车顶模块，加强了车身的热保温性和抗折度，减轻了车身的重量；杜邦一直在致力研究新型的汽车涂料，为市场提供低碳高品质的聚氨酯汽车涂料。

有报道称，目前英国政府出资2400万英镑，用来对汽车(文章来源环球聚氨酯网)的发动机、车用新材料等技术进行创新。英国汽车制造商与贸易商协会首席执行官保罗?艾维特表示，这一举措将推动低碳汽车及供应链的发展，鉴于低碳汽车在全球的市场潜力巨大，会对未来经济发展起着重要的推动作用。

车用聚氨酯的低碳标准已经成为汽车产业的准入标准，这将为车用聚氨酯进入低碳时代提供良好的环境。