据报道，青岛市地铁工程建设指挥部在火车北站进行的突发事件应急演练现场，各相关参演单位和人员正在有条不紊地按照预定的方案实施救援，演练现场紧张有序、场面逼真。画面：“14:30，火车北站C区基坑发生局部坍塌，2名施工人员受伤，2名施工人员失踪，电缆被扯断，周边自来水管线破裂、燃气管线泄漏，现场情况十分紧急！”

据介绍，青岛市人民政府副市长、市地铁工程建设指挥部总指挥王建祥亲临现场观摩，市政府副秘书长、市地铁工程建设指挥部常务副总指挥刘建军作为现场总指挥参加了演练。市委宣传部、市政府应急办以及市消防、公安、通信、电力、急救中心、燃气、自来水、气象、环保和地铁公司等20余家相关单位的300余人参与了本次演练。

本次演练，假设火车北站第18轴第2道钢支撑脱落，基坑局部坍塌，电缆被扯断，基坑旁边自来水管线破裂，中压燃气管线泄漏。2名施工人员受伤，2名施工人员失踪。第17、19轴钢支撑相继脱落，基坑坍塌区域增大，基坑40米外居民区受到威胁，居民急需撤离等情节。

事故发生后，施工单位首先启动应急预案，对伤员进行简单处理，关闭现场电力开关，启动备用电源，拉起警戒线，抢险人员调配机械及物资赶赴现场，对现场自来水管线处抽排积水。随后,施工单位先向业主代表、现场总监、市城乡建设委、市安监局报告，随后向市地铁公司工程处、安质处报告事故，地铁公司立即启动应急预案，迅速开展应急处置与救援工作，并向市地铁指挥部报告。

市地铁指挥部、地铁公司接到报告后，立即相继启动了青岛市地铁工程突发事件四级和三级应急响应，有关应急小组负责人立即赶赴现场，并调动了技术支持、物质供应、现场保障和信息发布等各方力量投入抢险工作。现场抢险相关部门同时向120、110、119、12319、燃气公司、自来水公司等管线单位报告了事故情况，并请求立即赶赴现场应急救援。

120医疗组赶赴后，立即对2位已经抬出基坑的伤员进行就地诊查和紧急救治；2辆公安110警车和2辆公安交警车辆赶到现场后，公安干警在现场拉起警戒线，维持现场秩序，疏散无关人员，交警开始管制交通，疏导车辆，保证应急车辆通道顺畅；消防车停靠在燃气泄漏点上风向安全距离之外，为防止持续泄露引起的浓度变化 ，消防指挥员用两支开花水枪增加现场空气的流动，达到降低燃气浓度的目的。同时，搜索失踪人员的工作也已迅速展开，9名消防队员通过生命探测仪和其他必要的撑顶、破拆、救生装备，最终找到失踪人员；燃气抢修人员则关闭阀门，紧急切断上游来气，并对下游管线中的燃气进行降压，待确认安全后，救援人员对燃气管线进行抢修。

在得知基坑塌陷有可能危及周边两栋居民楼的人员安全时，市地铁指挥部决定由李沧区政府立即组织居民撤离。李沧区政府立即组织居民疏散，并制定了相应方案。首先对基坑可能影响的区域进行区域断电，采用应急设备供电，保持应急抢险电力供应。其次，在切断自来水、燃气来源的前提下，管线产权单位指导抢修人员挖开管线覆土，及时更换破裂的自来水及燃气管道，疏导泄漏的自来水，稀释已泄漏的燃气，禁止一切明火。施工方监测单位及第三方监测单位对基坑围护结构位移及地表沉降、建构筑物进行加密监测，实时汇总监测数据。对基坑外侧进行卸载，基坑周边土体稳定后在坍塌面上喷射混凝土，保持土体稳定。对坍塌区域附近的围护结构及支撑体系进行加固，保证基坑稳定。采用小导管双液注浆堵漏对基坑未坍塌部分坑壁裂缝进行处理，并在桩间喷射混凝土护面。经过1个多小时的抢险，险情得到控制，随后解除应急响应，顺利结束了突发事件应急演练。