伴随着经济的迅速发展，国民收入与生活水平的不断提高，拥有汽车的人群，每年以成倍数递增，因此以汽车为中心工作的相关问题也逐渐地明朗化。车辆保险业、汽车修理业、洗车业、汽车配件专卖业等，如雨后春笋。由此相继出现的车辆交通事故，车辆火灾爆炸事故等也开始多起来。针对这种形势我们理应对汽车火灾事故进行必要地、认真地研究，以便适应迅速发展的局面。
1 电气系统火灾
汽车上各种电气，线路较多，尤其自动化，智能化的汽车更多，由此而引起的火灾也较多。如果因某原因导致导线电流过大很容易形成短路；导线过细电容量不足容易发热会引起短路；导线固定不良相互磨擦或与车体金属件发生磨擦，可能会引起短路；导线接线柱松动电阻过大导线发热或导线松动打火均有可能引起断路；车辆在运行中碰撞时可能会使导线外皮破裂或折短引起短路；汽车配线较多，在发动机各部件之间穿越，并且导线与这些部件直接接触，如果这些金属部件表面处理不良有毛刺，长时间接触、磨擦就有可能将导线外皮穿破引起短路；导线外皮PVC长时间受高温（
此外导线外皮由于长时间受发动机部分高温影响，发生老化，炭化变硬收缩发生龟裂，造成多股导线之间受挤压距离缩小，接触面加大，很容易发生短路。
防止车辆发生电器线路火灾的几条措施：
(1)电缆外皮尽量采用耐热性、耐酸碱性、耐候性、耐磨性、及阻燃性好的特制塑料或其它材料；
(2)使用过电流保护装置与漏电显示，及时检查线路故障；
(3)将电缆套上一层护套并固定位置，以防止相互磨擦与碰撞；
(4)要注意电缆线电容量选择要正确适中；
(5)电缆要具有较好地防水性；
(6)要注意线缆尤其PVC材质要远离高温排气管及温度较高的部件。
这些注意事项也正是我们查找电气故障的重点内容。
2 排气系统火灾
车辆的高温排气管是汽车火灾中主要着火源，占整个汽车火灾中很高比例，造成的火灾很多，但往往不被人们重视。
预防措施
(1)将点火装置由机械按点式改为电子式；
(2)采用自动报警装置监测排气管过热温度，或采用隔热板将排气管与周围可燃物分隔开来；
(3)采用不锈钢作排气管，可解决因腐蚀、生锈形成排气管的漏孔；
(4)用电子控制的燃料喷射装置代替过去化油器，这样可以较好地控制进入气缸中的燃料油量，防止形成第二次燃烧；
(5)停车时避开地面堆放可燃物或干草等易燃物质；
(6)油箱加油时，不可将汽油、柴油混合加入油箱中，防止点不着火在排气管内造成第二次燃烧，引燃排气管附近可燃物；
(7)在车辆检修时，注意千万不要将油棉纱，布类等可燃物弃忘在发动机附件上，以免开车振动时油棉纱，布类可燃物落在高温
排气管上，引起火灾事故。
以上防止措施，也正是查找汽车由于排气系统及其相关的故障重点要素。
3 燃料油系统火灾
由燃料油而引起的火灾案例也较多，但汽车司机对此很了解也十分重视，同时也采取了很多措施，尽管如此，由此而引起的
火灾比例仍然很大。
应采取如下预防措施
(1)采用双层耐候性、耐压性、耐腐蚀性，耐折断性好的胶管，并用金属夹子卡紧管与金属管连接口处，要认真检查发现问题及
时更换。
(2)车辆出厂时，加强耐撞击试验与保护措施，减少或防止撞击时发生燃料油泄漏或其它油品泄漏事故。为此美、英、日等国家
均提出规范要求。
(3)采用自控灭火系统，一旦燃料油泄漏喷出或其它原因引起火灾发生时，为防止火灾蔓延会自动起动灭火系统。
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