各个时期、各种用途的飞机大小、样式、应用差别很大。但是，任何一架飞机都必须具备相同的三大要素：升举、推进和稳定。飞机设计时必须将这些要素集于一身，实现相应的功能要有相应的部件和组成部分。各种飞机主要由机翼、尾翼、机身、操纵系统、动力系统、起落架和机载设备构成。

①机翼  机翼是飞机产生升力的部分，也是飞机最重要的空气动力部件。表面上看起来机翼只是一块有一定面积、形状和厚度的木板或铝合金板，实际上却是一个非常复杂的部件，设计难度极大，设计得成功与否直接决定了飞机的总体性能。机翼上还往往有许多附件，如用于操纵的副翼，用于改变升力、减速和操纵的扰流片以及用于增加升力或改变升力分布的各种襟翼装置。机翼内部还往往用来贮存燃油，可收放起落架也常常收起放置在机翼内。

②尾翼  尾翼是飞机保持稳定和实现操纵的部件，通常在飞机的尾部。尾翼分水平尾翼和垂直尾翼两部分，由于它们是起稳定作用的，所以又称安定面。有的飞机尾翼呈V字形，称V形尾翼。

有的飞机特别是三角翼飞机只有垂直尾翼而没有水平尾翼。水平尾翼主要用于飞机的纵向稳定（俯仰稳定）。有时为了平衡飞机的重力矩、升力矩，水平尾翼的翼型正好与机翼相反．产生向下的气动力即负升力。在水平尾翼和垂直尾翼的后面一般还装有可偏转的翼片，分别称升降舵相和方向舵。顾名思义它们是用于飞机操纵的。

升降舵用于操纵飞机爬升和下滑，方向舵则用于转弯。

③机身 机身是飞机的主体，其主要作用有两个：是用来装载人员、燃料、武器、各种设备和其他货物；二是用来固定机翼、尾翼、起落架等部件，使之连成一个整体。机身包括驾驶舱、客舱、货舱、弹药舱等，有的飞机在客舱内还设有空勤人员休息室、厨房、酒吧间等。但是有一种特殊的飞翼式飞机没有机身，整个飞机看起来就是一副大机翼，人员、货物、燃油等全都装在机翼内。

④起落架 起落架是飞机起飞、降落和停放过程中支撑飞机的装置，同时能够吸收着陆时的撞击动能和改善滑行性能等。一般由承力支柱、减震器、机轮和收放机构组成。在陆地上起降的飞机采用带刹车的机轮，在冰雪上起降的飞机用滑橇代替机轮，在水上起降的水上飞机则用浮筒代替机轮。

⑤操纵系统 操纵系统由驾驶杆、脚蹬、拉杆、摇臂或钢索、滑轮等组成。它们与升降舵、副翼和方向舵等气动操纵面相连，飞行员通过控制这些装置可以控制飞机的飞行姿态。

⑥动力装置  动力装置是飞机起飞和飞行必需的推进系统。

它往往包括动力装置本身和动力转换装置。对于螺旋桨式飞机，动力装置是活塞式或涡轮螺旋桨发动机，动力转换装置是螺旋桨。前者产生驱动力矩，后者通过旋转产生气动推力或拉力。对于喷气式飞机，动力装置是产生高温高压气体的喷气发动机，动力转换装置是喷管，高速喷射气流产生的反作用力推动飞机前进。

⑦机载设备 机载设备是飞机完成特种任务或保障正常飞行的各种设备。机载设备一般包括飞行仪表、通信、导航、环境控制、生命保障、能源供给等设备，这些设备可以根据要求进行选装。飞机还装有与特定任务有关的特种机载设备，如战斗机的雷达系统、电子战、导弹、火炮及火力控制系统；侦察机的各种侦察设备；客机的各种服务装置等。

此外，飞机内部还有燃油系统、供电系统等。飞机的燃油箱装在机翼和机身内，且互相连通，通过输油管分别向发动机供油。机身的夹层内布满了各种管路和线路。