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FAR25.853美国飞机座椅面料阻燃测试
 

关键词：FAR25.853 美国 飞机座椅面料 阻燃测试
 

厦门易朔产品技术服务有限公司提供专业权威的FAR25.853美国飞机座椅面料阻燃测试。
 

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飞机在装修时应采用难燃或者阻燃材料，尽量少用可燃、易燃材料。在保证飞机内装修舒适美观的基础上，注意达到一定的防火要求。比如，飞机上的座椅材料，应进行阻燃处理。地板上铺的地毯，在选用时不只要看其质地以及是否经过防污处理，还应看其是否能够防火和防静电。一般经过阻燃处理的地毯都有消防产品质量监督部门检验合格证书，并且用明火试烧时，火焰会自己熄灭，也不会发出刺鼻的气味。
 

FAR25.853美国飞机座椅面料阻燃测试- 标准名称

FAR 25.853 Airworthiness standards: Flammability of Compartment interior materials

FAR 25.853 航空标准：机厢内饰材料的燃烧特性
 

 FAR25.853美国飞机材料阻燃测试 - 测试项目 

－ FAR 25.853 45°燃烧测试 FAR25

－ FAR 25.853 60°燃烧测试 FAR25

－ FAR 25.853 垂直燃烧测试 FAR25

－ FAR 25.853 水平燃烧测试 FAR25

－ FAR 25.853 热量释放测试 FAR25

－ FAR 25.853 火焰穿透测试 FAR25

－ FAR 25.853 烟雾密度测试 FAR25
 

FAR25.853美国飞机座椅面料阻燃测试-其他相关标准

－ 空客标准：ABD 0031 - airbus fire testing – flame, smoke and toxicity/空客飞机标准：燃烧,烟雾和气体毒性要求

－ 波音标准烟雾测试：BSS 7238 fire testing to smoke density/材料燃烧产生的烟雾测试方法

－ 波音标准毒性测试：BSS 7239 fire testing to toxicity/材料燃烧产生的毒气测试方法

－ 美国标准烟雾密度：ASTM E 662 fire testing to Smoke Density
 

FAR 25.853美国飞机内部材料防火测试-其他信息

FAA.FAR.25.853中分别对机舱内材料做相应要求，详细规定在附录F中进行了阐述，主要包含Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五部分内容：
 

Ⅰ 是对材料点燃性能试验要求、方法以及判定等规定。该部分是FAR 25.853主要实验部分，包括水平燃烧、垂直燃烧。

（i）天花板、内壁板、隔板、厨房结构、大橱柜壁板、结构地板的铺面，以及用于制造储存间（座椅下的储存箱和储存杂志、地图一类小件的箱子除外）的材料，需要垂直60s测试；（ii） 地板覆盖物、纺织品（包括帷幕和罩布）、座椅垫、衬垫、有涂层织物（装饰性和非装饰性的）、皮革制品、托盘和厨房设备、电气套管、隔热和隔音物及绝缘表层、空气导管、接头和边缘遮盖物、B级和E级货舱或行李舱衬垫、B、C、D或E级货舱或行李舱地板、隔绝毯、货物覆罩和透明罩、模塑和热成形件、空气导管接头和镶边条（装饰用和防磨用），上述项目中凡用下面

（iv）规定以外的材料制成者，在按本附录第Ⅰ部分的适用部分或其它经批准的等效方法进行垂直放置试验时（12s）；

（iv） 有机玻璃的窗户和标示、整个或部分用弹性材料制成的零件、在一个壳体内装设一个以上仪表的边光照明的仪表组件、座椅安全带、肩带以及货物和行李系留设备，包括集装箱、普通箱、集装板等，凡用于客舱或机组舱内者，在按本附录的适用部分进行水平放置试验；

（v）本附录第Ⅰ部分的（a）（1）（i）、（ii）、（iii）或（iv）项未作规定的项目的材料，在按本附录的适用部分进行水平放置试验。

Ⅱ是关于飞机座椅垫的组合试验，关于飞机座椅垫的试验不仅要求原材料符合附录F 中Ⅰ的要求,还要通过Ⅱ的组合测试,才算通过测试。

Ⅲ是关于货舱衬垫材料抗火焰烧穿性的试验方法，包括货舱侧壁和天花板衬垫。

Ⅳ是测定热辐射下客舱材料热释放速率的试验，要求:总热量平均值不超过65KW.MIN/M2,热释放速率峰值不超过65KW.M2。

Ⅴ是测定材料发烟特性的试验,产烟量根据光密度进行量化，要求:平均Ds不超过200。