点击图片查看大图7月21日，市郊铁路跳磴至江津线工程初期运营前安全评估会议圆满结束，经过与会专家为期3天的严格评审，最终顺利通过初期运营前安全评估，标志着江跳线完成线路开通初期运营前最重要的检验，具备载客运营条件，即将投入初期运营。
连接器EN45545-2:2020 R22/R23防火测试-标准名称
EN 45545-2: Railway application-Fire protection of railway vehicles - Part 2: Requirement for fire behaviors of materials and components
EN 45545-2: 铁路运用-铁路车辆防火-第二部分-材料和部件的防火性能要求
连接器EN45545-2:2020 R22/R23防火测试-测试方法
EN ISO 4589-2氧指数；
ISO 5659-2Ds烟密度测试；
NF X70-100-1 & 2烟毒性测试。
备注：连接器产品的主要非金属材料需要根据EN45545-2 R22/R23执行测试，R22适用于车内材料；R23适用于车外材料。小于10克的非金属材料可以不做要求。超过10g的非金属材料需要根据分组原则进行累加计算后判定哪些材料需要执行R22或R24防火测试。
EN 45545-2:2020防火检测最新标准–标准简介
EN 45545-2:2020由技术委员会CEN/TC 256“铁路运用”编制，本欧洲标准最迟应在2021年2月通过出版相应文本或背书的方式获得国家标准的地位，与之冲突的国家标准最迟应在2021年2月之前撤销。EN 45545欧盟最新标准已正式取代了英标BS6853、德标DIN5510-2、法标NF F16-101等欧洲各国标准，成为欧洲国家通用的轨道车辆材料防火强制标准。
EN 45545第2部分，即EN 45545-2，是EN45545系列标准里最常用的核心防火标准，该标准是针对单一材料的测试。EN45545-2：2020新标准的主要目的是根据材料燃烧性能、热量释放、烟雾密度和烟雾毒性，来制定与材料选择有关的规则。
EN45545-2:2020根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级（其中HL3为最高等级要求）。