- 电保护
处理漏电及间隙距离时，应特别注意材料对轨道的倾向性，及所用电压，无论交流或直流，以便将电路故障的发生降至最低。应采取适当的电保护，以确保发生故障时，能量泄漏率及故障持续时间最小化。此建议适用的电力既包括作为燃烧源的电力，也包括出现电弧时危险的外泄电。
- 防止电弧
应采用适当的电弧防板保护乘客车厢，特别要注意故障没有受到电保护的地区，断路器的变电所的保护不计。
- 防止高电流断路器输出
应采用适当的防护罩，以防止车上电路断路器泄漏，成为材料或残片的火源；同时防止其它系统老化，如果这些同出现故障，将增加着火的危险。
- 防止电流集流器出现火花
应采用适当的防护罩，以防止电流集流器的白炽微粒成为车底材料及残片的着火源。
英国标准BS 6853轨道车辆（机车）材料阻燃防火测试－要求
同时小型电子电气产品应该符合BS 6853 Table 7进行以下测试：
- BS 6853 Table 7: 体积在100g到500g的车内小区域材料
- BS EN ISO 4589-2：塑料氧指数测定.第二部分：室温法
- BS EN ISO 4589-3：塑料氧指数测定.第三部分：高温法
- BS 6853 Annex D：烟雾密度测试（小区域试验）
- BS 6853 Annex B：烟雾毒性测试
BS 6853 Table 7 具体要求如下：
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试验方法
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参数
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车辆类型
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Ia
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Ib
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II
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ISO4589-2 ISO4589-3
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氧指数OI(Oxygen Index)
温度FT
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34％
300℃
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34％
300℃
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28％
250℃
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BS 6853 Annex D
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Ao(最大)
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0.017
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0.027
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0.061
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BS 6853 Annex B
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R(最大)
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1.0
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1.6
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3.6
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电气产品 BS6853 阻燃防火测试－标准名称：
BS 6853: 载客列车设计与构造防火通用规范
BS 6853: Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains.
电气产品BS6853 阻燃防火测试－相关标准
- BS EN ISO4589-2：塑料氧指数测定.第二部分：室温法
- BS EN ISO4589-2：Plastics - Determination of Burning Behaviour by Oxygen Index - Part 2: Ambient-Temperature Test
- BS EN ISO4589-3：塑料氧指数测定.第三部分：高温法
- BS EN ISO4589-3：Plastics - Determination of Burning Behaviour by Oxygen Index Part 3: Elevated-Temperature Test
